自転車

自転車に乗れるシーズンが今年も始まりました。13年も乗っているプレスポ"若草号"の走行前メンテナンスを行うとともに、若草号と同じ日々をともにしているテールライトが、パナソニックのかしこいテールライトです。

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防水テープには、今回はmt fotoを使ってみました。これまで使っていたスコッチより貼りやすいので、今シーズンはこれで行ってみます。

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シーズン開始に向けクロスバイクのメンテ。10年使っているテールライトの動作チェックもした。

冬期に何か月も乗らなかった自転車は安全に対する信頼性が下がっていますので、こまめにメンテしつつ慎重に乗ります。

2026年4月からの自転車を取り巻くルールをまとめておく。

きまぐれ雑記, 自転車dji

警視庁「自転車ルールブック」より

2026年4月から自転車のルールが変わるということで、世間がざわついています。マスコミも結構特集していたり、著名人が発した自転車に乗るのをやめるかのような発言で、なんとなく自転車界隈に不穏な空気が流れていますね。

札幌の積雪も3月27日に0cmとなり、ようやく自転車に乗れるシーズンが始まった矢先の、4月からのルール変更。なんか大変な変更があるような雰囲気がありますが、実は自転車に乗るための交通ルールや禁止項目はこれまでと変わりません！変わるのは交通違反をして検挙されたあとの流れ、すなわち違反をしたあとのことなのです。

自転車

すでに蝦夷地は根雪の時期になりました。雪が降る時期以外は日常の足としてもう10年以上乗っている"若草号"（実体はサイクルベースあさひのプライベートブランドクロスバイク、プレシジョンスポーツ、通称プレスポ）ですが、チェーンガードを付けていないので、ひらひらした裾のズボンで乗るとチェーンの汚れで裾が真っ黒になってしまいます。

それを防ぐために裾止めバンドを使って若草号に乗るのですが、今シーズン不覚にも片方を失くしてしまいました。

このバンドが無いと裾をソックスに押し込んで乗らないとならず、大変不便です。新しいものを買おうといろいろ物色しましたが気に入ったものが見つからず、結局同じ物を買いました。

それがこちら。Bikeguy B-ストラップ リフレクティブです。

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工具, 自転車

去年からやろうやろうと思っていたメンテナンスを今年8月末にようやく行いました。だって外での作業は暑いんだもの・・・

今回使う工具や交換部品たち。メンテナンス内容は以下に記録します。

状態チェック

自転車

自転車用ヘルメットを10年以上ぶりに買い替えました。

今回選んだのは、LAZER TEMPO KC AFです。

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ネットに一般ユーザーからの情報があまりないので、記録を残しておきます。

自転車

これはSHIMANO SM-BB4600。プレスポから取り外したBBです。2025年シーズン開始にあたりプレスポ"若草号"の整備を行った際に、BBを交換しました。

2025シーズン初めのプレスポメンテ。壊れたBBを交換した。

プレスポのBBはもともとスクエアテーパーだったのですけど、2019年に行ったフロントダブル化の際にホローテックIIシステムに換えました。その際に選んだBBが中古のSM-BB4600、ティアグラ（Tiagra）クラスのBBでした。

プレスポのフロントダブル化を行いました。 | HERMITCRAB

2023年末くらいからなんかBB周りの感じが良くないな、と思っていました。

プレスポの左クランク周辺から異音発生するも、分解整備したら直ったっぽい。 | HERMITCRAB

その後ブログに書いていませんでしたが、昨年末くらいにはいよいよクランク全体がガタつくようになってきました。ペダルを踏み込むとあらぬ方向に力が逃げてしまう感じがするし、クランク全体がガタつくことによりフロントのチェーンリングも正規の位置からブレてしまい、走行中にチェーンがチェーンリングから外れそうな恐怖にもかられ、とてもじゃないけど快適なライドを行える状態ではなくなっていたのです。

工具, 自転車

プレスポ"若草号"のシーズン初めのメンテを行いました。一通りの作業のほかに取り組んだのは、BB（ボトムブラケット）の状態チェックです。

きまぐれ雑記, 自転車

やらかしてしまいました！

プレスポ"若草号"のチェーン周りを錆びつかせてしまいました。

チェーンの表側プレートにつぶつぶの錆が！

リアスプロケにも錆が！

ディレーラーの表面にも錆が！

この錆を発見する前の2週間くらいの間、若草号に乗ってなかったのです。最後に乗ったとき、ちょっとチェーンの油切れを感じていたので、そろそろ注油しなければ、と思っていたのですけど、注油しないままに2週間ほど放置してしまいました。その間に雨も降りましたし、油切れの状態のまま風雨にさらされてしまった小生の若草号。ごめんよ・・・

見たところ錆は表面に浮いているだけなので、おそらく動作にはほとんど影響がありません。とはいえ油切れのままではどんどん錆びてしまうので、急いで注油しました。

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チェーンや各部への注油にはメンテルーブを使っています。小生のように屋外保管・雨ざらしのバイクには定期的な注油が欠かせないのですけど、今回はやらかしてしまいました。

ところで、防錆のためには表面が油分で覆われていることが肝要ですので、小生のようにチェーンをきれいにしておくと油分も切れがちになります。言葉を変えると、油分を含んだドロドロ汚れに覆われていると、チェーンは錆びない、ということでもあります。チェーンメンテにはマメさが必要で、ずくなしであってはいけません。恥ずかしいですが戒めのために記事にしておきます。

自転車

若草号の後輪のメンテナンスを行いました。今回のメンテのポイントはこちら。

  • タイヤ、チューブ、リムテープ交換
  • スプロケット洗浄
  • ハブのグリスアップ（前回は2021年5月に行った）
  • ディレイラーハンガー修正
  • その他各部の清掃、注油

これらのケミカルや工具を使っていきます。タイヤ、チューブ、リムテープも新品を用意。

自転車

シフトチェンジする際に必ず触るのがこちらのレボシフトシフター（REVOSHIFT shifter）。ハンドルから手を離さずシフトチェンジできるシマノ（SHIMANO）の逸品ですけど、ラバー製品の宿命で、経年劣化によりベタついてきてしまいます。こちらは小生宅のママチャリ「青号」。シフト操作をしようとすると手に黒く溶けたゴムが付き、ストレス以外の何物でもありません。はっきり言って、グリップを触りたくないです。

付け焼き刃的な対処法はあれど、根本解決はグリップを交換するしかありません。グリップ交換は今後検討するとして、とりあえず付け焼き刃的な対処法を取ることにしました。