プレスポのキックスタンドを交換。軽量化になったし、メンテナンスしやすくなりました。
ペダルの取り外しはいったん棚上げして、プレスポ"若草号"のキックスタンドを交換しました。
https://hermitcrab.mixh.jp/?p=14076
購入したのはこんな製品です。
Amazonで約1,300円でした。
本当はセンタースタンドを付けたいのですけど・・・プレスポには、チェーンステとタイヤ周りのクリアンスの都合で取り付けできないようです。
センタースタンドはこういうものです。うまく取り付けられれば、スタンドを立てると車体が片側に傾かず真っ直ぐに自立するので、不意の転倒が起こるリスクが少なくなるのですが、残念！
まずは購入したスタンドをしっかり観察します。取説は付いてなかったので、車体への取り付けシミュレーションもしていきます。続きは以下からどうぞ！
小生が購入したのは、チェーンステーに固定するタイプのスタンドです。断面が楕円のチェーンステーに固定できます。チェーンステーが円形の断面だと、くるくる回ってしまうのでNGです！
スタンドの長さも調整可能。
スタンドを上げると、こういうフォルムになります。
取り付け位置を検討しています。プレスポのチェーンステーは、BB側は楕円なのですがリアエンドに向かうにつれ円形に近くなっていきます。できるだけ楕円の部分に取り付けたいのですが、このあたりに付けてしまうとクランクやホイールに干渉してしまいますね。
この辺りに付けるのが良さそう。
重量を測っておきます。取り付けパーツも含めて281gでした。
取り付け部分ですが、鉄のネジにプラのキャップが付いていました。サビ予防のためのパーツなのでしょうが、そのうちポロッと取れてしまいそう。
もともとのキックスタンドは、チェーンステーとシートステーの2点で固定するタイプで、ガッチリとした大型スタンドです。
6ミリの六角レンチでネジを取り外しして、
ネジのスレッドにグリスを塗っておきます。このネジは鉄でそのうち錆びてくるので、サビ防止と固着防止の意味があります。ステンレスの汎用ネジに取り替えてしまうのも手かも。
シマノのプレミアムグリスを使ってます。このボトルタイプと、チューブタイプを場所によって使いわけてます。
良さそうな場所に仮固定したのち、3つのネジを均等に締め付けていきます。
固定部分に挟んでいるゴムの緩衝材がこんなに潰れてはみ出してきました（笑）
スタンド本体が固定できたら、長さの調整をします。この部分のボルトを緩めれば簡単に長さ調整ができますが、例にもれずこのネジも鉄なので、いったんバラしてネジのスレッドにグリスを塗り、組み直します。
長さ調整ができました。いい感じ！
スタンドを跳ね上げても、クランクなどとの干渉はありません。
具合が良さそうなので、もともとのスタンドを外していきます。
外せました。あとには、若草号を迎えてからずっと溜まり続けた泥汚れが！
泥をキレイに落とすと、日焼け跡が見えました。若草号はもともとこういう色だったということがわかり、ハッとしました。
もともとのスタンドは447g。新しいスタンドが281gですから、166gの軽量化にもなりました。
このスタンドの良いところは、シンプルな見た目だけではありません。
このような簡易メンテナンススタンドに載せたときに、スタンドのホールド部分と干渉しないのです！
簡易メンテナンススタンドはシートステーとチェーンステの2点で支える仕組みなのですけど、以前の大型キックスタンドはホールド部分が当たってしまい、実はうまく固定できていませんでした。メンテナンス時に力を加えるとグラつくことがあり、危険だな、と思っていたのです。
このキックスタンドはそのようなことがなく、この激安スタンドでも自転車をかなりしっかりホールドしてくれます。
別角度から。スタンドを下ろした状態でも問題なく固定できます。
良いスタンドに出会えました！あと気になるのは耐久性ですね。今後面白いことがあったら報告したいと思います。