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マニュアル専用の激安ストロボをフラッシュトリガーで遠隔制御するぞ！GODOX TT600 & Xpro！ – HERMITCRAB

SONY α7IIIにCANONのストロボは使えるか！？マニュアル調光ならバッチリ使えるぞ！ – HERMITCRAB

EOS 5D3や6D用に購入したGODOX Xpro-c（キヤノン用）はいちおうα7IIIにも取り付けられ、同じくGODOXのTT600という激安スロトボをマニュアル調光し問題なくオフストロボ撮影ができているのですが・・・やはり痛いのが、α7IIIではHSS（ハイスピードシンクロ）撮影できないこと。

HSS撮影ができると表現の幅が格段に広がるので、5D3や6Dだけではなくα7IIIでもHSSしたい！！ということで、α7III用（というかSONY用）のフラッシュトリガー、GODOX Xpro-sを購入しました。

すでに所有しているXpro-cと基本的にパッケージ等は同じなので、開封の儀は省略しいきなりα7IIIに取り付けました。

電池ボックス内に技適表示があります。

シンクロ接点はこのように華奢です。

運搬時はシンクロ接点にカバー（付属）をしないと不安ですが・・・いちいちカバーをしないと運用できないのはいかがなものでしょうか？？他社のようにもうちょっと堅牢な仕様にしてもらえると助かるのですが。

閑話休題。HSS撮影ができるとどのような表現が可能になるかというと、まず挙げられるのはいわゆる「日中シンクロ」というものです。
晴天の屋外で被写体と背景を一緒にフレームに収めようとすると、どうしても背景が明るく、被写体が暗くなってしまいます。野外でスマホ撮影しようとすると、どうしても顔が暗くなったり、背景が白飛びしたりしてしまいますよね。
で、被写体と背景の明るさ（露出）を合わせるということをするわけですが、被写体と背景を同時に考えると頭がこんがらがりますので、まずは背景について考えます。
減光フィルターなどを使わずカメラの設定だけで背景を適正露出にするためには、ある一定以下のシャッター速度、絞り値、ISO感度にすることになります。
露出トライアングルの考え方ですが、①絞り開放で撮影したい場合は、上がりすぎた露出を抑えるためにシャッタースピードをかなり上げたり（例えば1/4000秒など）、②逆にシャッタースピードをあまり上げたくない場合（例えば1/125秒で撮影したい場合）は、露出が高くなるので絞って（例えばF8.0など）撮影することになります。
一方で背景に露出を合わせた場合は、被写体はどうしても暗くなってしまいます。そこでストロボの登場です。ストロボを発光させることで、背景に比べて暗くなってしまう被写体に光を当て、背景と露出を合わせようというわけです。

②の場合、つまりシャッタースピードが1/200秒以下の場合は、問題なくストロボを発光させることができます。

こういう感じね。逆光環境なので自転車はどうしても暗くなってしまう状況ですが、コンデジのストロボを当てるだけで、被写体をこれくらいに明るくすることができます。

しかし①の場合は、ストロボが正常に発光しません。理屈は省きますが、一般的な一眼レフで撮影する場合、フォーカルプレーンシャッターの構造上、ストロボの同調速度は最大でも1/200秒程度に制限されるからです。

この制限を解除し、同調速度以上のシャッタースピードでの撮影を可能にするのがHSSなのです。これまた原理は省きますが、①のように絞り開放で被写体を撮影したい場合（例えばポートレート撮影のように、背景をめっちゃぼかして被写体を浮かび上がらせたい場合など）、シャッタースピードが1/8000秒になってもストロボ撮影ができるようになります。つまり、ストロボ発光をさせることで起きてしまう絞り値やシャッタースピードの制限を無くすことができるわけです。

さてここからが本題です。日中シンクロに比べて語られることが少ないですが、この応用で、日中でも背景を暗くし、被写体を明るく浮かび上がらせる撮影ができます。何という撮影方法なのか名前は知りませんが、小生は日中シンクロより、むしろこちらに興味がありました。

α7IIIの3つのダイアルに、このとおりシャッター速度、絞り値、ISO感度のそれぞれ設定を割り当てて使用しています。基本的にマニュアル露出で撮影しているため、露出トライアングルであるこの3要素の設定を常に変えられるこのセッティングは気に入っているのですが、気になる点があります。それは、ダイヤルを回す方向に違和感があるということ。

ダイアルを回すとそれぞれの設定値が変わります。シャッタースピードは、遅い（例えば1/1）から速い（1/8000）へ、絞りは開放（F1.8）から最小絞り（例えばF22）へ、ISO感度は低感度（例えば100）から高感度（12800）へ。

問題は、ダイヤルをどの方向に回せば数値がどの方向に進むか、ということを理解すること。小生の感覚ですと、円形のダイアルですから、やはり時計回りにまわすことで数値が進む・値が大きくなる、という感覚です。時計回りでシャッター速度が上がる、絞り値は大きくなる、ISO感度が上がる、という風にね。

α7IIIは、シャッター速度（前ダイアル）とISO感度（コントロールホイール）は小生の感覚通りの方向に動きます。一方で絞り（後ろダイアル）は、小生の感覚と逆方向に作動します。つまり、時計回りに回すと絞り値が大きくなるだろうと思って回すと、逆に絞り値が小さくなる方向（開放方向）になってしまいます。毎回思った方向に回せないので、この2ヶ月くらいずっと悩んでいました。

カメラの設定にも、回転方向を逆転させる設定はありません。つまり、SONYとしてはこの方向に動作するのが絶対なわけです。ということは、小生の感覚を修正するしかないのか、、、でも、どうやって！？

ふとしたタイミングで、感覚を切り替える方法を発見しました。

長らく愛用していたブロアーを無くしてしまいました。

これ、オレンジのコンパクトなブロアー。持ち運びしやすいのでカメラと一緒にどこにでも持っていったものですが、なにかの拍子に無くしてしまいました。オレンジで目立つはずですが、カメラバッグの中、また部屋中探しても見つからない・・・

ブロアーはカメラ掃除の必需品ですので、見つからないと嘆いている時間で新しいのを購入したほうが良いと思い、今回はお得意の中華通販でいろいろ買ってみました。

Peak Designのアンカーリンクスが快適すぎ！もっと早く使っていれば良かったと後悔しました！ – HERMITCRAB

お気に入りのカメラストラップを手軽に取り外すことができるようにする、ピークデザインのアンカーリンクスを愛用しています。三脚や一脚使用時はストラップを外し、カメラを持って移動するときはストラップを付けるなど、ストラップの有り無しを気軽に選択できるので重宝しています。

有名な商品には類似品が出る、とは誰の名言かわかりませんが、amazonにこんな商品が出ています。

明らかに中国語か英語を機械翻訳したような商品名、そして本家の数分の一という価格から怪しさ満点ですが、ものは試しと使ってみることにしました。

ストロベリームーン – Wikipedia

知ってました？小生はストロベリームーンなんていう言葉、初めて聞きました。

α7III+MC-11+TAMRON SP70-300mmf4-5.6(A005)で、SS=800,f=8,ISO800と設定して撮影しました。WBはやや寒色系にしています。RAW現像にはcapture1というソフトを試してみています。

CANONのパンケーキレンズEF40mm F2.8 STM、小型軽量を活かすために保護フィルターもフードも外してみた！ – HERMITCRAB

EOS6Dより小型なα7IIIですから、気軽に持ち歩くときは小さな構成にしたいものです。小生のα7IIIの現在の最小構成はこちら。

SIGMAのマウントアダプターMC-11を介してCANONのパンケーキレンズEF40mmf2.8STMを付けています。

上から見るとこんな感じ。EF40mmf2.8は厚さ2cmちょっとの薄型レンズなのですが、MC-11は3cm近くの厚さがあり、合計で5cmくらいの厚さのあるレンズということになります。

CANONの撒き餌レンズEF50mmf1.8STMと比較してみました。40mm+MC-11の組み合わせは、右の50mmよりも長尺のレンズになってしまっていることがわかります。もっとコンパクトなレンズを探してみたくなるのは人の性というものでないでしょうか。というわけで探してみました。

仕事の関係で長万部に逗留することになりました。長万部駅は函館本線（函館-長万部-倶知安-小樽-札幌）と室蘭本線（長万部-東室蘭-苫小牧-岩見沢）の分岐駅で、北海道新幹線の長万部駅も建設される予定となっている、北海道の鉄路の要所です。
小生は長万部温泉に宿泊しました。長万部温泉街は駅の北にあり、線路で中心街と分断されています。長万部温泉街と長万部中心部を行き来するのが、駅から400mほど北の位置に作られている跨線橋です。googleマップの航空写真モードで見ることもできます。

階段を登っていくと・・・

函館の朝といえば朝市ですが、朝市には飽きるほど行っている！そんな方は、朝から鉄道見物・撮影と洒落込むのはいかがでしょう。

函館駅前から線路沿いに北に歩いていくと、JRの敷地のすぐそばまで行ける箇所がいくつもあります。特におすすめなのは函館駅から約1kmのところにある、国道5号線と跨線橋が交わる辺り。

道南いさりび鉄道やJRの鈍行列車は小生が幼少の頃から親しんだ気動車（キハ40形）なので愛着を持って見られます。もちろん、はこだてライナーや特急北斗も通過します。ただし小生の大好物な貨物列車は五稜郭駅までしか来ないので、貨物列車が見たければ五稜郭駅か道南いさりび鉄道の路線に行く必要があります。

跨線橋に登ると、広々とした函館駅が一望できます。右にはともえ大橋、天気が良ければ奥に函館山が見えます。

というわけで、函館駅周辺での朝の過ごし方に、鉄道見物はいかがでしょうか、そんなお話でした。くれぐれも私有地に立ち入らないよう注意し、マナーを守って撮り鉄しましょう。

七北田公園（ななきたこうえん）は、仙台市地下鉄南北線の北端にある泉中央駅から、歩いて10分くらいのところにあります。

ここは「週末仙台」という情報誌で羽生結弦選手のポートレートが撮影されたところなのだそうです。

週末仙台してきたよ | ice castle 瑠可のblog 頑張れ！羽生結弦選手

到着しました。天気が心配な空模様ですがそれはさておき、公園の入口のベンチに何かいる！

サックスを吹くおじさん。恰幅のよい容姿からは、洒脱な音色が聞こえてくるようです。

平和の象徴、鳩を持つ少女。放そうとしているところでしょうか。

本の上に座る、まるまると太った猫。

水玉ぽっちゃん。「’89グリーンフェアせんだい」のキャラクターだそうです。

そうこうしているうちに空がにわかにかき曇り、文字どおりバケツを引っくり返したような雨が降ってきました！

傘をさしたものの、身体はもちろんカメラもずぶ濡れです。α7III＋MC11＋SP24-70f2.8G2という非純正セットでしたが、故障せず無事に動いています。良かった！

晴れてきたので、池の向こうの銅像を狙います。

天気のいい日にまた来ますね（笑）

α7IIIの機能の1つにサイレント撮影機能があります。シャッターをメカシャッターから電子シャッターに切り替えることで、シャッターが物理的に動く際の「カシャッ！」というシャッター音を出さずに撮影することができます。カメラを操作するフィーリングのうえでもシャッター音は重要なサウンドなのですが、必要ないときには大げさに響かせたくないものです。そんなときに役に立つのがサイレントモードでの撮影です。
小生は演奏会の撮影をすることがあるのですが、静かな曲のときは演奏者の動きもゆっくりですから、シャッタースピードをそれほど上げず（つまり光量の乏しい演奏会場でも光量を稼げるということ）撮影が可能となります。しかし静かな曲の最中にシャッター音を響かせる事はできません。結局、大きな音になりシャッター音を隠せるようなシチュエーションになるまで、汗をかきながら重いカメラを構え続けるか、あるいは撮影を諦めるか、ということになってしまいます。
こんな小生には、サイレント撮影機能が付いているα7IIIはうってつけなのです。何度か演奏会の撮影に持っていき、今までは撮影できなかったシチュエーションでも撮影できました。

ただ運用しているうちに、何度か音を出してしまうことがあったので、備忘として書いておきます。