DIY

この記事、一度書いたけど諸般の事情からデータが消えてしまいました。
思い出しながら書いていくつもりだけど大体こういう時って全然違うものになるんだよね。かのメンデルスゾーンは紛失したスコアを記憶だけで復元したら、もとの曲と数箇所しか違ってなかったとか・・・

以前の記事でようやくホイールの色塗りを終え、さて次はクルマへの取り付けと考えた時、ちょっと思った。塗装したホイールだから、被膜は弱い。お店でタイヤ交換をやってもらって、ちょっとしたことで工具をカチンと当てたりして塗装がはげてもお互いにやな思いをするだけ。んじゃ、自分でタイヤ交換することはどうだろうか。

まず、小生は自分でタイヤ交換をしたことがない。当たり前だけどタイヤはきちんと取り付けないと危ない。お店で取り付けてもらうってことは、ある程度きちんとした技術でかっちりと作業してもらえるということで、安心・安全を買っているともいえる。その安心･安全というものが確保できる作業ができなければ、自分でタイヤ交換する意味はない。

半分の時間と労力で行うタイヤ交換方法 – ［カーメンテナンス］All About
トルクレンチ
車のタイヤの空気はどうやっていれるのですか？ – その他(車) – 教えて！goo
日々雑記 : ジャッキアップポイント

このへん読んで、なんとなく自分でもできる気がしてきた。

さて、ちょうど大型連休の中ごろ、仕事の都合がよく、そして数日間晴天に恵まれる予定であった某日、施工を開始！

※以下10数枚の写真があるので、ダイヤルアップな方は要注意！

日産：Z11キューブ スタイリング
Z11キューブ（1世代前のキューブ）の純正ホイールといえばこれ。ワッフルと揶揄され、良くも悪くも他車にはないキューブ独特な形状で、まあ悪くない。

小生のキュービックはこの純正ホイールに夏タイヤを履いているのです。で、そろそろタイヤ交換のシーズンなのですが、ちょっと考えちゃいました。

うちのキュービックは水色のボディにネオクラシカル仕様。旧車のスポーツカーをイメージした仕様になっているので、冬タイヤは真っ黒な鉄ホイールを履いてそういう雰囲気をかもし出しているのですが、夏タイヤはキューブ純正ホイールで、それ自体は全然悪くないのですけどいかんせん雰囲気が合わない気がする。車体は旧車っぽいのにホイールだけ前衛的というか。

要するに、色。

黒っぽいホイールにしたい・・・！

そうすればいい感じになるはず・・・！

とすると、2つのとるべき方向性が見えてくる。一つは、ホイールを買い替えること。金はかかるが一番手っ取り早い。もう一つは、純正ホイールを黒っぽく塗り替えること。旧ホイールの処分などを考えなくてよいので、無駄が少なくてすみそう。しかも純正を塗り替えるわけなので、ユニーク。

小生に車を売るKさんに相談してみた。すると・・・「塗り替えはやめたほうがいい。業者もクレームが多いのでなかなか請け負ってくれない」との厳しいお答え。つまり、ホイールってただでさえ地面に近く飛び石やなんかで傷つきやすい上に、塗装だとどうしてもそういった障害に弱いとのこと。またガソリンやオイルなんかが付着してもそれに耐えないといけないわけで、過酷な条件だ。そして、ホイールの塗装などということを業者に頼もうとするような人は、意外と潔癖症というか神経質な人だったりして、ホイール塗装の苦労を知らずにささいなことでクレーム付けたりするのだろう。業者としては割に合わない仕事なのかもしれない。
ネットなんかで調べてみると、1本1.5万くらいでやってる業者はあるが、予算オーバーというかそれなら新しいのを買ったほうが安上がりな上に、もともとそういう色のホイールなので長持ちしそう。Kさんも「言ってくれれば安くホイール探しますよ」と言ってくれる。

うーん・・・

待てよ、自分で塗ることってできないんだろうか・・・？

そして検索しまくり、調べまくりで以下の大変参考になるサイトを見つけた。

DIYの部屋１　←なぜか黒背景に黒文字でそのままだと文字が全く見えないので、ctrl+Aで全て選択してみてください
ホイールの塗装について
ホイール交換
ホイールペイント
アルミホイールを無謀にも自家製塗装してみる
アルミロードホイール塗装
45Degree Work ホイール塗装
【みんカラ】 ホイール再塗装｜ランサーエボリューションIX/三菱｜整備手帳｜うっちんnaベイベー！ – 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・整備・燃費）
【carview】 ソフト９９ ホイールカラー【ガンメタ】 – サーチ(車情報総合検索)

今まで気に留めたこともなかったんだけど、ホイール用の塗料って売ってるんですね。なんか、小生でもホイール塗装できる気がしてきた！

色は、黒でもいいんだけどガンメタに決定！ちょうど夏タイヤ交換前で塗装したいホイールはクルマから外れている状態だし、ゴールデンウィーク中何日かは日中に作業時間が取れそうだし、おまけにGWは晴天が続きそうだし、作業環境としてはベストな状態。んじゃ、やってみるか！！

※サイト作成者の皆さま、貴重な情報ありがとうございます。

またもや車の話です。

キューブ。ハンドルがウレタンハンドルで、なんともしょぼい上になんとなく握りにくいというか、手に吸い付く感じがしなくて。

まあ、本革のステアリングが欲しいわけです。でも、何万もかけてハンドルを取り替える気もしないし、被せるタイプのハンドルカバーも安易でヤダ。エアバッグの動作を妨げそうなカバーはもってのほか。で、残るは革をハンドルに巻きつけることくらいしか考えられないんだけど、そういう製品ってあるんだろうか？

「インサイト」に、本革 編むハンドルカバー、編上げました。: log-home blog
イワナミ式ブログ乙型: ハンドルカバーも装備
【みんカラ】 世界皮革の装着｜デミオ/マツダ｜整備手帳｜musika – 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・整備・燃費）

あるんですねぇ。

これ採用！！

レールや車両が増えてきて何が困るかっていうと、個々の車両の登板回数が相対的に減るってこと。そらそうだ、一度に走らせられるのはワンセットの車両のみ。というか一つのモーター付き車両とそれに牽引される車両だけ。客車や貨車なら無理くり連結させて一度に走らせられるけど、機関車やM車はそうはいかない。そういうもんなのですよ。

だから、まずとりあえずKATOから出てるパワーパックからの電源を分岐させるアダプターを買ってきて、擬似的に複線にしてみた。つまり、一つのパワーパックで2本の線路をコントロールできるようにしたの。

まあこれもいいんだ、これも。

でもね、これまた想像に難くないことなんだけど、パワーパックから単に分岐させただけなので、2本のレールに供給される電流は同じ強さ、かつ2分の1になるわけ。だから、パワーは落ちるし、機関車の性能の違いから、一方がスケールスピードをはるかに超えてしまうような速度の出力をしないともう一方がまともに走らない、何てことも出てくるわけ。

結局、もっと快適に楽しむにはもう一つパワーパックが必要なわけなのです。で、買うと高いからなんとか自作できないかと思い、多少ハンダ付けが出来る程度で電子工作の知識のまったくない小生が動き出したわけです。

メタルバンドといっても、ヘビメタなバンドのことではないし、今日はそういうスラッシュビートな記事ではないのであしからず。なので、メタルバンドの調整といっても、ヘビメタなバンドを小生好みに調教したとか、そういった記事を期待されても困ります小生。メタルバンド・・・腕時計の金属製バンドのことです。皮バンドやウレタンバンドなら、孔がいくつも開いてるので調整の必要は基本的にないのですが、金属バンドの場合は駒を外したりしてバンドの長さを調整しなけあなりません。そのためには特殊な工具や技術が必要なのですが、最近では時計用工具もネットで買える時代。というか、今まで見逃していましたが店舗でも多少は売ってます。札幌市内でも、東急ハンズとヨドバシで販売しているのを確認しました。とはいえ、種類が少ないうえに高いので、やっぱ通販ですね。技術を教えてくれるサイトもいくつもあるし。まあそれじゃ自分でやってみようかと。

張り替えてみたというか、付いてる網は一度外したらもう付かないのだから、つまり一度外したらどうあれ新しい網を張らないといけないわけです。

小生宅の網戸は張られてから少なくとも10年近く経っていて、風雨や雪にさらされ紫外線にさらされまくってかなりパリパリになってたうえ、小生の乱暴な開け閉めのせいで縁からさけてました。どうしたものかな～と考えながら2、3年。そうです！確かここ数年は破れたままでしたね～

ひょんなことから、網戸の張替えは業者に任せると数千円から1万円台、自分でやればほんの数百円の材料代だけで出来ると聞きまして、今まで考えたこともなかったけれど、あ、網戸を自分で張り替えてみようかと。

水曜どうでしょうを見ながらこの記事を書いてるので支離滅裂な文章になってますが写真付きで紹介しますので続きをどうぞ。

ちなみに網戸は英語でscreen doorといいます。あー支離滅裂。