プレスポのプチメンテ。時間を掛けずに手入れをするよ。
2週間ほど乗らずに放置していた小生のプレスポ"若草号"。いざ乗ろうとすると、ペダルは重く、シフトチェンジもイマイチ・・・このままでは安全走行にも支障がありそうなので、簡単にメンテナンスをすることにしました。
前輪を外してメンテナンススタンドに載せ、作業を行います。
Tacx（タックス）のスタンドを使っています。大げさなスタンドですけど、タイヤを外してのメンテナンスにはこれがないと話になりません。スタンドを出す手間はありますけど、作業を早く進めることができます。
https://hermitcrab.mixh.jp/tacx-cyclemotion-stand/
最初に行ったのはディレーラーハンガーの調整です。ローギア（一番内側の大きなギア）に入れると、ディレーラーのプーリーがスポークにカンカン当たる状態になっていたので、おそらく転倒か何かで歪んでしまい、変速もイマイチになってしまったのだと思います。
ハンガー調整には調整工具を使います。
ディレーラーハンガーに取り付け、ハンガーの水平/並行をみる工具で、簡易的な調整も可能です。
工具を使って測定すると、案の定曲がっていましたので、まっすぐになるように修正しました。
次はチェーンです。走行によって汚れてくるのは当たり前なのですが、汚れを放置すると粘土状に固まり、チェーンの動きを悪くしてしまいます。
ここまで汚れが固着すると、ガラガラを使って洗浄するか、クリーナー液を吹きかけて汚れを溶かさなければなりません。
今回は短時間で済ませたかったので、チェーンを外し、クリーナーを吹きかける作戦でいきました。
クリーナー液をかけると、汚れがみるみる取れてきました。今回は省きましたが、細かい部分を古歯ブラシなどでブラッシングするのも良いでしょう。
パーツクリーナーとウエスを使い、歯車系を掃除します。ハブなどグリスの入った回転部分にはパーツクリーナーがかからないよう注意します。
ウエスでクリーナー液や汚れをしっかり拭き取ったチェーンを取り付け、チェーン及び各所に注油。
注油にはメンテルーブを使います。
車体各所をクリーニング。小生の経験上、メーカーロゴがキレイに見えていれば、全体的にきれいに見えます。
全後輪に空気を入れます。
空気入れにはヒラメポンプヘッドを取り付けています。ワンタッチでバルブに取り付けられるので非常に便利です。
空気を入れたら、近所をテスト走行し、シフトチェンジやブレーキの効きをチェック。1時間ほどで、快適安全に乗れるくらいまで仕上げることができました。
使用した工具を掃除し、使用済みウエス等を処分して、作業終了！
アウターケーブルにヒビが入った小生の若草号。すでに交換時期を過ぎています。今シーズンは、何年ぶりかでケーブルの交換を行いたいですね。