1000km走る
初日330km
次の日130km
３日目80km
最終日550km
おっと間違えた、1100kmだった
３日目から最終日にかけての486km、信号のあまりない田舎道を、だいたい70～80km/hのエコ速度で走った後、セルフで満タン給油した。入ったあぶらは、たった20.2ℓ。精密に計算しなくても分かる。満タン法ではあるが、リッターあたり20km以上走ってる！街乗りではせいぜい13kmいけばいいほうなのに、うちの旧型マーチもたいしたもんだ！その前の500km近くをセンプレ80km、高速道路ではもちろん110kmくらいですっ飛ばしてたから、駆動系がいい感じになったのだろうか？そーゆーもんなのだろうか？おっと、センプレというのは音楽用語で『常に』という意味で、sempre ffとか書いてあると、常にフォルティッシモで、という意味になります。転じてその手の業界では上のように使います。
閑話休題。「激安ガソリンは水や灯油を混ぜて原価を下げたもの」と主張する知人がいます。小生は殆んどいつも地域最安値のセルフ店（いちおう出光の看板がかかってるけど）でガソリンを入れてるのですが、それだと16km/ℓぐらいが限界だと思います。んで、最高燃費を記録したときは、農協系のガソリンスタンドで入れたんですよね。レギュラー141円。高いけどまともなガソリンだったということなのか・・・？価格競争なんて札幌と比べれば無いに等しいような地方だったし・・・どうなんでしょ。農協系GS店員さんがしっかり入れてくれていて、走ったあと小生がセルフで入れたときはあんまり入れてなかった？せいで燃費計算が狂った可能性もあるが、燃料計の減り方が尋常じゃなかったのも事実。100kmくらい走った段階では燃料計の針はほとんど動いてなかったし、486km走り終わったときも針は半分くらいを指してた。仮に25ℓ入ってれば、燃費は19.44km/ℓになる。これでも十分すごいよ♪
激安ガソリン 理由でググってみるといろいろ出てくるけど・・・エンジンに訊いてみようかしら、というか、走りやエンジン音なんかで分かるはずなんですけどね。