最近のクルマと同じく、小生のキューブにもスペアタイヤが搭載されていません。もちろんジャッキなんかもないので、万が一パンクしたときにタイヤ交換をすることができず、JAFのお世話になるしかありません。できることは自分でしたいし、JAFを呼ぶより自分で何か対処した方が時間がかからないのであれば対処できるようにしておきたい、そう思って、小生のクルマにはこちらを積んでいます。
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補修のホルツで有名な武蔵ホルト株式会社のパンク修理剤タイヤウェルドです。パンクしたタイヤに空気を入れる感覚で注入するだけで、修理剤と空気が同時に入って応急処置が完了するというステキなものです。万が一のパンクにはこれがあれば問題ない、そう思っていました。
ですが・・・
ジャッキアップ不要!車のタイヤをパンク修理剤で応急処置した話。
いちどパンク修理剤で修理したタイヤは以降のパンク修理ができず、次回パンクした時は問答無用でタイヤ交換となってしまいます。タイヤの状態、パンクの程度、パンクに見舞われたその時の状況などによっては、応急処置ではなくきちんとした修理ができる体制を取っておくのも悪くないかな、と考るようになりました。
要するに、パンク穴をゴムでふさぐ方式でのパンク修理キットを購入した、というお話です。



